Krok 3: Wietrzenie samochodu. Po ozonowaniu klimatyzacji samochodowej nie należy od razu wsiadać za kierownicę. Wyłącz urządzenie i pozostaw samochód do wywietrzenia na przynajmniej 2-3 godziny. Ozon rozpada się bardzo szybko i staje się nieszkodliwy dla zdrowia, dlatego nie trzeba dodatkowo myć wnętrza czy prać tapicerki. Jak ustalić współwłasność samochodu krok po kroku? 1. Podpisz standardową umowę kupna-sprzedaży lub darowizny, określając w niej, jaką część prawa własności zbywasz na rzecz drugiego współwłaściciela. 2. Jak ozonować samochód samodzielnie? Poradnik krok po kroku. Większość osób nie potrzebuje częstszego ozonowania samochodu. Jednak użytkowanie pojazdu w specyficznych warunkach lub choroby użytkowników, mogą być wskazaniem do zwiększenia częstotliwości zabiegu. Warto podzielić poszczególne elementy karoserii – tak by pracować na mniejszych fragmentach. Po około 10 minutach (w zależności od temperatury) wosk jest już gotowy do wypolerowania – do tego celu używamy ściereczki z mikrofibry i pamiętamy by zmieniać jej stronę. Wosk potrzebuje około 12 godzin do pełnego związania, więc Krok 2. Dekontaminacja Jest to również proces mycia lecz przy użyciu specjalnych środków i do usuwania osadów przemysłowych, drogowych, metalicznych oraz organicznych których nie jesteśmy w stanie zmyć po przeprowadzeniu kroku 1. W zależności od zanieczyszczenia dobieramy odpowiednie środki. Renowacja lakieru samochodowego w domu. Istotne jest osłonięcie części, których nie zamierza się pobrudzić. Należy dokładnie umyć lakier, a po nim wskazane jest skorzystanie z glinki, którą pociera się zmoczony lakier. Na pad nanieś bardzo małą ilość pasty, co zapobiegnie wniknięciu jej pomiędzy części blacharskie. Koszty rejestracji samochodu ponoszone w Wydziale Komunikacji to 160 zł. Cena wzrośnie do 1 080 zł, jeśli kierowca ubiega się o wydanie własnych tablic rejestracyjnych. Od razu po rejestracji samochodu z Niemiec urzędnik wydaje pozwolenie czasowe, a w ciągu 30 dni – stały dowód rejestracyjny. Sprawdź również: Pranie wnętrza samochodu. Instrukcja krok po kroku. Kiedy powinno się przeprowadzać polerowanie samochodu? Skoro wiesz już, czym jest polerowanie i z czego składa się „powłoka wierzchnia” Twojego samochodu, możemy odpowiedzieć sobie na pytanie „kiedy powinno się przeprowadzać lakierowanie?”. O ile ręczne polerowanie przednich reflektorów to spore wyzwanie, to z kloszami tylnych lamp jest o wiele łatwiej. Po pierwsze, jeśli są matowe i porysowane, to rysy te są płytsze – tylne lampy są znacznie mniej narażone na uszkodzenia niż przednie. Po drugie, plastik, z których zrobione są tylne lampy, z reguły jest bardziej Instrukcja mycie samochodu należy stosować po wykonaniu korekty lakieru, położeniu powłoki zabezpieczającej na lakier.. Pierwszy etap to spłukiwanie samochody czystą wodą bez detergentów z maksymalnym ciśnieniem 100 barów, spłukiwanie zaczynamy od góry do doły z odległości ok 1m, bardzo ważne żeby nie wykonywać spłukiwania z bliska ponieważ możemy porysować lakier przez isftO. Data publikacji: 16-09-2020 Jak właściwie przeprowadzić polerowanie lakieru samochodowego? Odpowiedź na to pytanie nie należy do najprostszych. Wydawałoby się, że utrzymanie blasku, jaki powinien posiadać lakier samochodowy jest proste. Jednak w rzeczywistości polerowanie wymaga odrobiny elementarnej wiedzy na temat nie tylko aut, ale również ich karoserii. Polerowanie lakieru to wydawałoby się niby nic skomplikowanego. Prawda jest taka, że nie wystarczy preparat, szmata i maszynka do polerowania. Jeśli kiedykolwiek znajdziecie się w skupie samochodów, to już na pierwszy rzut oka zauważycie, jak wygląda polerowanie auta bez odpowiednich umiejętności. Nawet jeśli sprzedawcy używek mają narzędzia, to niestety nie wahają się ich użyć. Często w niewłaściwy sposób. Widać to na pierwszy rzut oka. Natomiast sztuką jest renowacja lakieru samochodowego tak, aby wyglądał on jak nowy i nie nosił większych śladów użytkowania. Polerowanie karoserii - od czego zacząć? Przede wszystkim warto się zastanowić nad tym, co faktycznie chcemy osiągnąć. Jeśli zależy nam wyłącznie na tym, żeby lakier lśnił, to wystarczy pojechać do najbliższej myjni. To jednak z reguły nie starcza na zbyt długo. Drugim wyjściem jest czyszczenie, a następnie woskowanie. Wymaga to zastosowania odpowiednich preparatów, a także zaznajomienia się z tym, który przeznaczony jest do lakierów starego typu. Zupełnie inną sprawą natomiast jest praca z pojazdami, które najlepsze lata mają już dawno za sobą. Korekta lakieru polega na pozbyciu się jego wierzchniej, wyeksploatowanej, porysowanej i utlenionej warstwy, a potem przeprowadzeniu szeregu zabiegów, które sprawią, że karoseria będzie znowu gładka i błyszcząca. Prawda jest taka, że najlepszy efekt wymaga masy pracy oraz wiele wysiłku. Nie bez znaczenia pozostaje także kwestia doświadczenia w pracy z szerokim spektrum samochodów. W przypadku polerowania lakierów wielowarstwowych nie wolno usuwać całkowicie zewnętrznej warstwy bezbarwnej. To właśnie ona bowiem stanowi powłokę ochronną, która odpowiada także za kolor. Stanowi bazę dla całej reszty, która nachodzi na jej powierzchnię. Nie jest to wyłącznie warstwa dekoracyjna. Lakiery typu akrylowego to zupełnie inna sprawa. Pod kątem polerowania powierzchni jednowarstwowych, powłoka zewnętrzna pełni równocześnie dwie funkcje: ozdobną i ochronną. Ponadto wyróżnia się także bardzo często znacznie większą grubość w przypadku lakierów fabrycznych. Jest to zdecydowanie więcej niż w przypadku standardowego metaliku. Co oznacza to w praktyce? Należy bardzo uważać i dokładnie przykładać się do polerowania, gdyż zbyt głębokie i mocne może spowodować przebicie się przez warstwę bazową lakieru. W efekcie w tym miejscu stanie się on znacznie jaśniejszy i będzie zmieniał swoją barwę, aż do chwili, gdy na zewnątrz wyjdzie podkład. Jak polerować auto - najczęstsze błędy Czasami bardzo ciężko obejść się perfekcyjnie z każdym pojazdem. Nawet przy dokładaniu odpowiednich starań. Jednym z częściej występujących błędów, kiedy nie wiemy jak polerować auto, jest pozostawienie tzw. hologramów. Na czym to polega w praktyce? Niewłaściwe użycie zbyt twardego narzędzia, źle dobranej pasty polerskiej, bądź zbyt mocny lub nierównomierny nacisk stają się przyczyną powstania bardzo widocznych skaz lakieru. Są one bardzo zauważalne. Występują jako powierzchniowe przebarwienia widoczne w zależności od kąta. Innym przypadkiem może być miejscowe przypalenie lakieru. Jak to rozpoznać? Polerowanie lakieru potrafi zmienić jego kolor. Niewłaściwie wykonywane spowoduje, że stanie się on nawet transparentny. Błąd w tej sytuacji wynika z zbyt silnego i długotrwałego polerowania w jednym miejscu. Ponadto czynnikiem pośrednim jest również brak kontroli temperatury polerowania samochodu oraz zbyt duża nadmierna ilość pasty nałożonej na powierzchnię. Preparat w takiej sytuacji potrafi zalegać w zakamarkach karoserii bardzo długo i prezentuje się wyjątkowo nieestetycznie. Jak właściwie przeprowadzić polerowanie lakieru samochodowego? Pierwszą rzeczą są odpowiednie narzędzia. Warto wyposażyć się we wszystkie, które będą potrzebne do polerowania lakieru samochodowego. Pierwszym będzie maszyna polerska, dzięki której ręcznie można woskować powierzchnię. Popularnym narzędziem jest tzw. maszyna rotacyjna z regulacją obrotów. Czym różni się sprzęt wyższej klasy od taniego? Lepsze urządzenie będzie podtrzymywać obroty pomimo nacisku na zasadzie podobnej jak przy wkrętarkach. Tańsze modele będą pod naciskiem pracować na niższej mocy i przegrzewać się, co znacząco wydłuży czas niezbędny na to jak długo trzeba polerować auto. Alternatywą jest tzw. maszyna mimośrodowa, czyli taka która działa nieco wolniej, ale jest o wiele bardziej bezpieczna dla czyszczonej powierzchni. W zasadzie nie da się pracując z nią zniszczyć, przypalić lakieru bądź pozostawić wspomnianych wcześniej hologramów. Polerowanie lakieru samochodowego wymaga również zastosowania odpowiednich padów, czyli nakładek polerskich. Im twardszy lakier, tym bardziej szorstki powinien być pad. W przypadku aut po renowacji lakieru samochodowego lepiej jest wykorzystać nieco miększy materiał. Warto przyjąć, że trzeba z nimi pracować z wyższą ostrożnością. W tym wypadku idealnie sprawdzą się pady piankowe o różnej twardości. Czasami nawet sprawdzi się średnio-twardy pad. Na rynku dostępne są także pady z mikrofibry, które oferują modele ostro tnące, jak i typowo wykończeniowe. Do polerowania karoserii przydadzą się co najmniej dwa rodzaje past: jedna do korekty lakieru, a inna do wygładzania i konkretnego nabłyszczania. Jak polerować auto - zacznij od przygotowań do polerowania Po pierwsze, należy zabezpieczyć wszystkie elementy, których nie chcemy pobrudzić. Z reguły o wiele łatwiej jest okleić np. klamkę bądź plastik taśmą, niż potem je czyścić z wosku. Drugim krokiem jest dokładne czyszczenie w myjni. Lakier musi być jak najdokładniej umyty. Dobrze jest po myciu skorzystać z glinki, która wydobędzie z lakieru wbite w niego cząsteczki brudu. Jest to masa plastyczna przydatna przy polerowaniu karoserii. Pocieramy nią zwilżony lakier, a glinka wyciągnie z blachy wszystkie drobinki, które mogą tworzyć mikro-zarysowania na lakierze w kontakcie z padem polerniczym. Polerowanie karoserii - pierwszy krok ku błyszczącej powierzchni Jeśli samochód został dokładnie oczyszczony, potraktowany glinką i oklejony, to można przystąpić do polerowania. Na pad wystarczy nałożyć niewielką ilość pasty w przypadku profesjonalnego środka. Pasta nie może rozchlapywać się na boki, gdyż wtedy na koniec będzie wiele pracy z jej usuwaniem. Nadmiar nie może dostać się pomiędzy elementy blacharskie, gdyż naprawdę ciężko będzie go potem stamtąd usunąć. Warto skupić się na jednym elemencie, a następnie dopiero przechodzić do kolejnego. W czasie polerowania samochodu trzeba zachować pełną czujność i stale sprawdzać czy lakier się grzeje, czy nie ulega uszkodzeniom. Umiar jest w tej kwestii prawdziwym kluczem do sukcesu. Ile zajmuje polerowanie jednej części karoserii? To zależy. Wszystko może zająć od kilkunastu do nawet kilkudziesięciu minut. Po zakończeniu niezbędne jest sprawdzenie, czy nie pozostały na powierzchni hologramy. W tym celu dobrym sposobem jest zastosowanie lampy warsztatowej, która naświetli powierzchnię pod różnym kątem. W razie konieczności poprawek korektę lakieru należy wykonywać wyłącznie na niskich obrotach. Ponadto jeden pad może być przeznaczony tylko dla jednego typu pasty i nie wolno ich mieszać. Jak wykończyć polerowanie auta? Do tego niezbędna jest pasta wygładzająca. Polerowanie lakieru na koniec ma na celu nabłyszczenie i usunięcie możliwych hologramów. Lepiej jest w tym momencie zrezygnować z polerki rotacyjnej, gdyż o wiele łatwiej zniszczyć nią efekty. Ostatnim krokiem będzie nałożenie detergentów oraz chemii kosmetycznej dla pojazdów. Warto przemyśleć zastosowanie szerokiego spektrum polimerów, płynów bądź wosków, które utrzymają błysk o wiele dłużej. Świetne rezultaty dają kombinacje różnych preparatów. Doskonale sprawdza się np. hydrofobowa powłoka ochronna w połączeniu z nałożonym na nią naturalnym woskiem. Preparaty tego typu należy nakładać naprawdę cieniutką warstwą. Dobrze jest także skorzystać z aplikatora w postaci gąbki. Bardzo często zresztą są one dołączane do środków kosmetycznych. Czy warto polerować karoserię samodzielnie? To zależy wyłącznie od tego ile czasu posiadamy, a także czy dysponujemy odpowiednim zapleczem technicznym. W razie braku któregokolwiek, lepiej jest zdać się na wizytę u specjalisty. Przede wszystkim będzie to tańsze, jak i zaoszczędzi masę czasu, który można zainwestować w wiele lepszy sposób. Ponadto usługi fachowca to pewność, że nie uszkodzimy pojazdu, co przy braku umiejętności bądź doświadczenia jest bardzo prawdopodobne. Wbrew pozorom łatwo będzie przegrzać lakier lub pozostwaić nieestetyczne hologramy. Natomiast specjalista w tej samej cenie zadba o jak najdłuższy błysk, który utrzyma się bardzo długo. Polerowanie lakieru to zabieg wykonywany 2-3 razy w roku, więc nie warto na nim oszczędzać, gdyż suma tego typu będzie bardzo mała. Natomiast koszty napraw mogą być naprawdę wysokie. Polerowanie lakieru — jak to zrobić samodzielnie? Lakier Twojego samochodu już dawno utracił blask? Nic straconego — możesz go przywrócić. Przy pomocy kilku akcesoriów samodzielnie wykonasz polerowanie lakieru i zaoszczędzisz nawet 1000 zł. W tym artykule piszemy, czego będziesz potrzebować oraz jak wykonać polerowanie krok po kroku. Dlaczego warto polerować lakier samochodowy? Kiedy jeździsz samochodem ma on styczność z wieloma czynnikami zewnętrznymi, które powodują mikro uszkodzenia lakieru. Mogą to być, np. drobinki piasku, kurz trwale osadzający się na warstwie lakieru, deszcz ptasie odchody lub uszkodzenia wywołane przez szczotki automatycznych myjni samochodowych. Wszystkie te drobne zdarzenia z czasem powodują, że lakier staje się matowy i widoczne są na nim płytkie lub głębokie rysy. Jeżeli chcesz się ich pozbyć, to najlepszym sposobem będzie polerowanie auta. Dobra wiadomość jest taka, że możesz wykonać ten zabieg samodzielnie. Jednak renowacja lakieru, to czasochłonny zabieg, do którego powinieneś użyć odpowiednich akcesoriów. W kolejnej części artykułu przeczytasz, czego będziesz potrzebować do profesjonalnego polerowania lakieru samochodu. Czego potrzebujesz do polerowania lakieru samochodowego? Dobrze wykonana korekta lakieru będzie wymagać inwestycji w podstawowe akcesoria. Polerowanie samochodu możesz wykonać ręcznie i mechanicznie. W zależności od tego, jaki sposób wybierzesz koniecznie kup odpowiednią polerkę. Polerowanie mechaniczne będzie wymagać posiadania maszyny polerskiej, do której dobierzesz odpowiednie pady. Specjaliści sugerują, że przy polerowaniu samochodu najlepiej sprawdza się posiadanie dwóch rodzajów padów (miękkich i twardych). Kolejnym akcesorium, które jest konieczne do korekty lakieru samochodowego to zakup pasty polerskiej. Będąc na zakupach wybierz pastę cuttingową oraz finishingową. Producenci oferują również pastę o średniej ścieralności, czyli pastę polishingową. Do zakończenia prac koniecznie zaopatrz się także w wosk oraz ścierki do mikrofibry, a także kosmetyki samochodowe do mycia. Polerowanie lakieru samochodowego krok po kroku Skoro już zaopatrzyłeś się we wszystkie niezbędne akcesoria i zdecydowałeś się na polerowanie ręczne lub mechaniczne, to możesz przystąpić do pracy. Na początku konieczne jest dokładne czyszczenie i osuszenie samochodu. Dzięki temu pozbędziesz się wszelkich zanieczyszczeń w tym ziarenek piasku, które mógłby spowodować drobne defekty lakieru, a tym samym nieskuteczność polerowania. Po umyciu auta przejdź do inspekcji lakieru. Będziesz do tego potrzebować lampy lub mocnej latarki. Oceń stan lakieru, tak aby dobrać odpowiednie pasty i pady do polerowania. Następnie wydziel mniejsze strefy do pracy. Pomoże Ci to lepiej zaplanować polerowanie samochodu i uniknąć pozostawienia niewypolerowanych miejsc. Dodatkowo zabezpiecz uszczelki wokół drzwi i okien taśmą malarską. Dzięki temu unikniesz sporo pracy, przy czyszczeniu pozostałości prasy z trudno dostępnych miejsc. Po tych wstępnych zabiegach możesz przejść do właściwego polerowania. Zacznij od nałożenia na powierzchnię pracy pasty cuttingowej, która usunie drobne rysy. Do tej części prac wybierz także twardą gąbkę. Zacznij od powolnych ruchów rotacyjnych maszyny polerskiej i z wyczuciem dociskaj ją do karoserii. Kiedy poczujesz, że powłoka lakiernicza jest już bardzo ciepła, przenieś się w inne miejsce. W następnym etapie zmień pady polerskie na miękkie oraz skorzystaj z pasty finishingowej, która pozwoli Ci na pozbycie się efektu hologramu. Pastę polerską znów nanieś na osuszone auto i zacznij polerować powierzchnię do uzyskania zamierzonego efektu. Po zakończeniu prac usuń nadmiar pozostałej pasty polerskiej. Przyda Ci się do tego odtłuszczacz. Następnie dokładnie obejrzyj karoserię, czy nie pozostały gdzieś drobne rysy. Po zakończeniu polerowania auta konieczne jest jego wymycie. Najlepiej skorzystać do tego myjki ciśnieniowej, która wyczyści auto nawet w trudno dostępnych miejscach. Po umyciu nanieś na powierzchnię lakieru warstwę wosku, który zabezpieczy auto przed zanieczyszczeniami i utrwali efekt polerowania. Ile kosztuje polerowanie samochodu? Polerowanie samochodu w profesjonalnym zakładzie car detailingu to koszt sięgający około 1000 zł. Jeżeli chcesz wykonać ten zabieg samodzielnie, musisz się liczyć z wydatkiem rzędu około 500 zł na zakup odpowiednich akcesoriów. Zakup pasty polerskiej i odpowiedniej gąbki będzie relatywnie tani. W zależności od producenta zestaw past polerskich możesz kupić już od około 100 zł. Jednak jeżeli nie posiadasz maszyny do polerowania, to pierwsze samodzielne zabiegi pielęgnacyjne karoserii mogą być kosztowne. Zakup najtańszej maszyny rotacyjnej to koszt minimum 150 zł. Oczywiście im lepsza maszyna, tym droższa. Najdroższe są polerki obrotowe, za które trzeba już zapłacić kilkaset złotych. Jednak początkowa inwestycja z pewnością zwróci Ci się już przy kolejny polerowaniu lakieru. Nie wspominając już o satysfakcji, którą możesz mieć z dobrze wykonanej pracy. » Polerowanie / Renowacja lakieru samochodowego Warszawa Wpływ czynników atmosferycznych, powierzchniowe uszkodzenia i rysy powodują, że lakier samochodowy matowieje i traci estetykę. Niezbędna jest wówczas renowacja lakieru samochodowego, którą wykonujemy dla naszych Klientów. Polerowanie samochodu realizowane w Warszawie jest zabiegiem wymagającym doświadczenia i dobrania odpowiednich środków, które przywrócą pierwotny wygląd lakieru. Wykorzystujemy urządzenia i chemię uznanych producentów, która pozwala na dokładne wyczyszczenie karoserii oraz jej wypolerowanie. Polerowanie auta krok po kroku Polerowanie lakieru samochodowego w Warszawie rozpoczynamy od gruntownego przygotowania nadwozia. Pierwszym etapem jest mycie pojazdu wraz z nadkolami oraz felgami, przy zastosowaniu aktywnej piany oraz profesjonalnego szamponu z 0 PH. Następnie rozpoczynamy proces glinowania, czyli oczyszczamy lakier ze smoły, asfaltu oraz innych twardych zabrudzeń. Płuczemy auto i dokładnie suszymy przy użyciu kompresora oraz ściereczek z mikrofibry. Kolejnym etapem jest zabezpieczenie elementów gumowych i plastikowych. Wówczas rozpoczynamy także wycinanie najgrubszych rys za pomocą papieru wodnego. Następnie wycinamy rysy odpowiednim padem HEAVY CUT. Po procesie wycinania lakier staje się matowy. Następnym procesem jest polerowanie powierzchni. Używamy padów o średniej twardości oraz pasty Medium Cu. Na etapie finalnym używamy padów miękkich, które pozwalają nadać lakierowi właściwy połysk. Po zakończeniu polerowania auto jest ponownie myte, suszone kompresorem oraz ściereczkami z mikrofibry i odtłuszczane. Na koniec każdy Klient wybiera odpowiednie zabezpieczenie lakieru: powłokę ceramiczną, powłokę kwarcową lub wosk. Renowacja lakieru Warszawa Kompleksowa renowacja lakieru w Warszawie trwa 2-3 dni. Po jej wykonaniu lakier jest błyszczący, odświeżony, bez rys i trwałych zabrudzeń. Naszym Klientom oferujemy także szczegółowy instruktaż w zakresie odpowiedniego dbania o stan lakieru. Pozwoli to na wydłużenie efektu, który osiągnęliśmy w wyniku zabiegu polerowania. Dla osób, których samochody posiadają uszkodzenia lakieru np. odpryski, ubytki przy nadkolach, masce i zderzakach, proponujemy uzupełnianie ubytków lakierniczych. Zapraszamy do kontaktu z naszą firmą, przedstawimy szczegółowe warunki realizacji usługi, a także ustalimy dogodny dla Państwa termin renowacji lakieru. Polerowanie / Renowacja lakieru samochodowego KROK PO KROKU od zera do bohatera: Prace rozpoczynamy od gruntownego przygotowania nadwozia mycie pojazdu na „dwa wiadra” wraz z dokładnym myciem nadkoli oraz felg przy zastosowaniu aktywnej piany oraz profesjonalnego szamponu z 0 PH. Następnie oczyszczamy lakier ze smoły, klei, asfaltu oraz innych twardych trudnych zanieczyszczeń – jest to proces glinowania. Płuczemy auto i dokładnie suszymy przy użyciu kompresora oraz ściereczek z mikrofibry Zabezpieczamy elementy gumowe oraz plastikowe Rozpoczynamy pierwszy etap wycinania najgrubszych rys za pomocą papieru wodnego, jest to bardzo dokładny i pracochłonny proces, czas pracy na tym etapie jest uzależniony od stopnia porysowania lakieru. Następnie wycinamy rysy odpowiednim padem HEAVY CUT. Po procesie wycinania rysa lakier auta staje się matowy w 30 do 40% przy kolejnych pracach będziemy nadawać naszym autkom głębie koloru oraz połysk. W tym celu używamy do polerowania padów o średniej twardości oraz pasty Medium Cu. Kolejno wykonujemy etap zwany Finishem tu pracę wykonujemy renowację lakieru padami miękkimi. Następnie Auto jest myte i suszone po raz kolejny i odtłuszczone, suszone kompresorem i mikrofibrami. Na koniec każdy klient wybiera zabezpieczenie które mu odpowiada: nakładamy powłoki ceramiczne, powłoki kwarcowe oraz woski. Pełna renowacja lakieru trwa 2-3 dni – efekt polerowanie lakieru warszawa który uzyskujemy na pewno zadowoli każdego miłośnika aut, lakier samochodu wygląda lepiej niż w chwili zakupu i ten efekt zostanie na bardzo długo. Aby lakier samochodowy wyglądał zawsze pięknie należy się z nim umiejętnie obchodzić Każdy nasz Klient po usłudze polerowania lakieru samochodowego otrzyma szczegółową instrukcję jak o lakier dbać. Przy większych uszkodzeniach lakieru np. odpryski parkingowe, ubytki przy nadkolach, masce i zderzakach – świadczymy usługę uzupełniania ubytków Pakiet Start Cena Przygotowanie pojazdu do korekty lakieru mycie karoserii usunięcie z powłoki lakierniczej ciężkich zabrudzeń (kleje, smoła, żywice) etap glinkowania KOREKTA 1 ETAPOWA + NAKŁADANIE WOSKU (wosk 3 miesięczny) 499zł Pakiet Premium Cena Przygotowanie pojazdu do korekty lakieru: mycie karoserii usunięcie z powłoki lakierniczej ciężkich zabrudzeń (kleje, smoła, żywice) etap glinkowania KOREKTA 2 ETAPOWA + NAKŁADANIE WOSKU (wosk 6 miesięczny) powłoka hydrofobowa na szyby 749zł Pakiet Gold Cena Przygotowanie pojazdu do korekty lakieru: mycie karoserii usunięcie z powłoki lakierniczej ciężkich zabrudzeń (kleje, smoła, żywice) etap glinkowania KOREKTA 2 ETAPOWA + NAKŁADANIE WOSKU (wosk 12 miesięczny) powłoka hydrofobowa na szyby Powłoka ochronna na elementy z tworzyw sztucznych 999zł Pakiet VIP Cena Przygotowanie pojazdu do korekty lakieru: mycie karoserii usunięcie z powłoki lakierniczej ciężkich zabrudzeń (kleje, smoła, żywice) etap glinkowania pełna renowacja lakieru z wycinaniem wszystkich rys papierem wodnym polerowanie 3 etapowe polerowanie lamp przednich oraz tylnych nałożenie powłoki ceramicznej 9h powłoka hydrofobowa na szyby Powłoka ochronna na elementy z tworzyw sztucznych 2999zł Za rzeczy pozostawione w aucie poza gaśnicą, apteczką i trójkątem nie odpowiadamy Usługi świadczymy u klienta Dojazd na terenie Warszawy 50zł Dojazd poza Warszawę ustalamy indywidualnie Minimalna wartość usługi 150 zł Gwarancja na każdą usługę 5 dni od terminu wykonania Na każdą usługę obowiązują wcześniejsze zapisy Oferta przygotowana przez: Jacek Kwiatkowski Ul. Michała Paca 11, 04-361 Warszawa NIP: 826-207-19-62 * podane ceny są cenami netto rozwiązało mój problem z estetycznym wyglądem auta. Drobne rysy na karoserii i matowy lakier były wyjątkowo denerwujące, tym bardziej że niczym nie mogłem się ich pozbyć. Po wizycie w samochód wygląda, jakby wyjechał prosto z salonu – błyszczący i gładki lakier, żadnych widocznych zadrapań i rys. Dodatkowy plus za szybki czas realizacji usługi i fachową obsługę. Polecam! Pan Paweł